5月12日,在青島海事部門的護航下,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一号”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運,為我國首個深水油田二次開發項目年内投産奠定基礎。“海葵一号”啟運後将前往珠江口盆地進行回接安裝。

據了解,“海葵一号”集原油生産、存儲、外輸等功能于一體,包括船體和上部功能模塊兩部分,由近60萬個零部件組成,最大儲油量達6萬噸,按照百年一遇惡劣海況進行設計,設計壽命30年,可連續在海上運行15年不回塢。

“海葵一号”每天能處理約5600噸原油。項目所在的流花油田二次開發項目在國内首創“深水導管架+圓筒型FPSO”開發模式,為我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。

來源 央視網

編輯 龍海若

二審 徐然

三審 劉丹

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5月12日,在青島海事部門的護航下,由我國自主設計建造的亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”——“海葵一号”從中國海油青島國際化高端裝備制造基地離港啟運,為我國首個深水油田二次開發項目年内投産奠定基礎。“海葵一号”啟運後将前往珠江口盆地進行回接安裝。

據了解,“海葵一号”集原油生産、存儲、外輸等功能于一體,包括船體和上部功能模塊兩部分,由近60萬個零部件組成,最大儲油量達6萬噸,按照百年一遇惡劣海況進行設計,設計壽命30年,可連續在海上運行15年不回塢。

“海葵一号”每天能處理約5600噸原油。項目所在的流花油田二次開發項目在國内首創“深水導管架+圓筒型FPSO”開發模式,為我國深水油氣田高效開發提供全新選擇。

來源 央視網

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